Mga Tiggama sa Cycloidal Gearbox sa China | Ang mga tagasuplay sa Cycloid Gearbox sa China

Gearbox sa cycloidal gearbox cycloidal gearbox 1

Ang usa ka cycloidal drive o cycloidal speed reducer kasagaran usa ka mekanismo alang sa pagkunhod sa tulin sa usa ka input shaft pinaagi sa usa ka piho nga ratio. Ang mga cycloidal nga tulin nga mga reducer adunay kaarang nga labi ka taas nga mga ratio sa mga compact size nga adunay gamay nga pagkunhod sa backlash.

Pagkahimong premier cycloidal gearbox Ang manggagama, sa XL, hingpit namon nga nasabtan ang dinamiko nga mga problema sa industriya. Kauban niini ang mga butang sama sa hilum nga operasyon, kusganon nga laraw, taas nga pagkarga, daghang mga gamit sa kuryente, labing kadaghan nga pagkaepisyente ug kasaligan.

Ang matag XL cycloidal gearbox gipaubos sa higpit nga taas nga kalidad nga inspeksyon. Ang tanan nga mga gears nahiuyon sa mga sumbanan sa DNV- ISO 900: 2008, SGS ug CE nga adunay kalidad nga kalidad. Ingon usab, karon adunay kita usa ka halapad nga kapilian china cycloidal gearbox serye pananglitan: helical gearbox reducer

Ang input shaft nagmaneho sa usa ka us aka bantog nga us aka us aka us aka siklo nga siklo sa usa ka us aka us aka us aka sikreto, siklo nga cycloidal. Ang perimeter sa kini nga disc gipunting sa usa ka wala'y hunong nga gear sa singsing ug adunay usa ka serye sa mga output shaft pin o roller nga gibutang pinaagi sa engkwentro sa disc. Kini nga mga output shaft pin dayon nga nagmaneho sa output shaft tungod kay ang cycloidal disc nagtuyok. Ang paglihok sa radial sa disc dili gihubad sa output shaft.

Ang teorya sa operasyon sa Cyclo Gearbox

Ang input shaft gitaod nga eccentrically sa usa ka Rolling-element bearing (kasagaran usa ka cylindrical roller bear), nga nagresulta sa cycloidal disc nga molihok sa sulud sa usa ka lingin. Ang cycloidal disc independente nga magtuyok sa tibuuk nga dala samtang kini gitulod padulong sa ring gear. Pareho kana sa mga gearing sa planeta, dugang sa dagan sa pagtuyok nga sukwahi sa imong input shaft.

Ang kantidad sa mga lagdok bahin sa singsing sa singsing mas daghan kaysa sa kantidad sa mga lagdok sa sulud sa cycloidal disc. Kini ang nagpalihok sa cycloidal disc aron paikuton ang bahin sa pagdala nga labi ka dali kumpara sa input shaft nga hapit kini ibalhin, nga naghatag us aka kinatibuk-ang pagtuyok samtang naa sa agianan nga kontra ang pagtuyok sa input shaft.

Ang cycloidal disc adunay mga lungag nga medyo labi ka kadako kaysa mga output roller pin nga sulud sa sulud niini. Ang mga output pin mobalhin sa tibuuk nga sulud sa mga lungag aron matuman ang makanunayong pagtuyok sa output shaft pinaagi sa paglihok sa paglihok sa imong cycloidal disc.

Ang bayad sa pagminus sa cycloidal drive nakuha sa mosunud nga pormula, ang lugar nga P nagpasabot sa kadaghan sa mga singsing nga gear pin ug ang L mahimong ang gidaghanon sa mga lobit sa palibot sa cycloidal disc.

Nag-abut ang us aka kaarang sa 93% ug doble nga yugto nga nagpaduol 86% Ang mga pagminus sa us aka yugto magamit sa komersyo kutob sa 119: 1 ug doble nga yugto hangtod pito, 569: usa

Ang cycloid disc kasagarang naugmad nga adunay usa ka gipamub-an nga cycloid aron maminusan ang ecccricricity sa disc plus ang may kalabutan nga dili puwersa nga pwersa sa taas nga tulin. Tungod niini, duha ka mga cycloid disc usahay gitaod nga napun-an sa 180 °.

Daghang mga kadungan nga katukma nga mga drive ang nagtanyag sa us aka us aka us aka us aka shaft nga nagpadala usab sa pwersa sa output, kasagaran nga 2 hangtod 5 nga mga shaft nga giorganisar sa parehas nga pattern sa lingin tungod kay ang mga output roller nga adunay labing hinungdanon nga istilo, ang mga shaft gimaneho pinaagi sa mga gears nga sama sa planeta pinaagi sa usa ka sentral nga input shaft. Tungod kay ang kini nga mga shaft sagad nga gipahanay sa mga input gears nga nagtugot sa output nga mahimong makuha pinaagi sa roller bearings puli sa intermitente nga kontak sa ibabaw. Ingon usa ka sangputanan sa pag-input sa planeta kini kanunay nga husto nga usa ka duha ka yugto nga pagmaneho ug mahimo nga gilaraw aron mahimong tul-id nga gimaneho sa usa ka taas nga tulin nga motor nga wala’y motor, kini nga tipo kanunay nga gigamit sa mga tiglihok sa robot.

Mga Kaayohan sa Cycloidal Gearbox

Ang mga cycloidal drive mahimong magsugod sa zero backlash ug dako nga kapasidad sa torque bisan kung compact sa sukat, dili sama sa Involute gearboxes. Mapuslanon kini sa mga senaryo bisan diin gikinahanglan ang pagkunhod sa katulin nga adunay mas taas nga kapasidad sa torque. Ang mga cycloidal drive mahimong mahimo’g labi ka daghang kadaghan nga makigsulti sa mga lugar alang sa iyang sukat kaysa bisan unsang transmisyon nga nakabase sa gear pananglitan mga epicyclic gears, nga naghatag kusog sa daghang mga 'ngipon' sa pagkakaron, nga nakapaarang sa taas nga output sa torque alang sa imong gidak-on. ang drive uban ang presyo sa paggamit sliding makigsulti sa.

Mga Kadaotan sa Cycloidal Gearbox

Tungod sa eccentric nga kinaiyahan gikan sa drive, kung ang cycloidal disk dili balanse sa usa ka ika-2 nga disk o usa ka counterweight, mahimo kini makamugna og pagkurog nga mahimo’g modaghan pinaagi sa mga drive shafts ingon man lawas. Mahimo kini hinungdan sa pagpaayo nga sinina sa mga panggawas nga ngipon sa cycloidal disk, ingon usab mga sangkap sa pagdala. Uban sa duha nga mga disc ang static imbalance nga gitul-id apan adunay gamay nga dinamikong kawalang-timbang nga nagpabilin, kini sa kanunay kanunay gitan-aw nga dalawaton sa kadaghanan nga mga aplikasyon apan aron mapugngan ang pag-uyog sa mas taas nga tulin nga mga drive nga gigamit ang tulo (o labi pa) nga mga disc aron matugotan ang dili timbang alang sa pagkorihir, ang ang mga panggawas nga disc maglihok nga magkahiusa ug sa pagsupak sa tungatunga nga usa ka partikular nga kaduha kadaghan.