Mga butang nga 0

China Power Steering Gear Box alang sa Hilux Land Cruiser 44110-60211 planetary gearbox

Nov 27, 2022 | Uncategorized

item Description

Q&A
Q1. Unsa ang imong mga hugpong sa mga pulong sa pagputos?
A: Kasagaran, giputos ka namo og mga gamit gamit ang brown o puti nga blangko nga neutral bins. Kung ikaw adunay legal nga rehistrado nga patente, mahimo namong i-pack ang mga produkto sa imong branded nga packing container human dayon makuha ang imong authorization letters.

Q2. Unsa ang imong gibayad nga bayad?
A: T / T 30% isip deposito, ug 70% una sa pagpadala ug pagpadala. Ipakita namo kanimo ang mga hulagway sa mga baligya ug mga deal sa dili ka pa mobayad sa balanse.

Q3: Makuha ba nako ang bisan unsang pagkunhod sa presyo? 
A: Oo, adunay 3 ka paagi: 
1: Pagpalit ug kapin sa usa ka libo ka yunit 
duha: Place get with our trailer and other goods 
tulo: usa ka gatos% nga TT nga bag-ong bayad. 

Q4: Kinahanglan ba ang inspeksyon pagkahuman sa pagsira sa produksiyon? 
A: Dili, ang CHALLENWAY adunay usa ka propesyonal nga sulud sa QC nga grupo sa pagdumala sa maayong kalidad sa sulod ug pagkahuman sa katapusan nga henerasyon. Gitugotan usab ang pagsusi sa pumapalit. 

Q5: Unsa kadugay makuha nako ang mga baligya nga nagsunod sa pagkumpirma nga makuha? 
A: Kinahanglan namon ang 7-30 ka adlaw alang sa henerasyon Kung mahimo ka mag-set up sa usa ka gatos% TT, magreserba kami nga sopistikado nga barko, dili nimo kinahanglan nga ilabay ang oras alang sa paghulat sa pagpadala ug paghatud. 
 

Q6. Makahimo ka ba sumala sa mga sampol?
A: Sa tinuud, mahimo namon ang imong mga sample o mga drowing sa teknolohiya. Kita makahimo sa mga agup-op ug mga fixtures.

Q7: Unsa ang imong garantiya? 
A: 1 ka tuig o 12000km 

Q8: Unsa ang kinahanglan nakong buhaton kung ang mga pag-angkon ingon og? 
A: Sa diha nga ang mga pahayag makita, unsa ang atong gikinahanglan mao ang mga larawan sa mga produkto, sa paggamit sa problema dali, ang order data. Ang CHALLENWAY mag-analisar sa kalisud, bisan sa pag-imbestigar sa field, ug mag-operate sa katapusang alternatibo sa mga kustomer. 

Q9: Giunsa nimo paghimo ang among kompanya nga dugay ug maayo nga koneksyon?
A:1. Gipreserbar namon ang maayo kaayo nga taas nga kalidad ug kompetisyon nga presyo aron masiguro ang kaayohan sa among mga konsumedor

2. Giisip namo ang matag kliyente isip among higala ug kami kinasingkasing nga nagnegosyo ug nakigsuod nila, walay hilisgutan kon diin sila gikan.

 

US $ 200
/ Piraso
|
100 piraso

(Min Order)

###

Human sa-sales Service: 1 Tuig
warranty: 1 Tuig
Matang: Steering Gears/Shaft
Materyal nga: Steel
certification: ISO
Automatic: automatic

###

patuyo:
US $ 200
/ Piraso
|
100 piraso

(Min Order)

###

Human sa-sales Service: 1 Tuig
warranty: 1 Tuig
Matang: Steering Gears/Shaft
Materyal nga: Steel
certification: ISO
Automatic: automatic

###

patuyo:

Ang mga Bahin sa usa ka Gearbox

Adunay daghang mga bahin sa usa ka Gearbox, ug kini nga artikulo makatabang kanimo nga masabtan ang mga gimbuhaton ug sangkap niini. Pagkat-on bahin sa pagmentinar niini ug hustong pag-atiman, ug moadto ka sa pag-ayo sa imong awto. Ang pagkakomplikado sa usa ka Gearbox naghimo usab nga dali nga makahimo mga sayup. Pagkat-on bahin sa mga gimbuhaton ug mga sangkap niini aron mahimo nimo ang labing kaayo nga mga kapilian nga posible. Basaha aron makat-on pa. Dayon, andama ang imong sakyanan alang sa tingtugnaw!
gear box

components

Ang mga gearbox hingpit nga gisagol nga mekanikal nga mga sangkap nga naglangkob sa usa ka serye sa mga gears. Adunay usab sila mga shaft, bearings, ug flange aron i-mount ang usa ka motor. Ang mga termino nga gearhead ug gearbox dili kanunay nga gigamit nga baylobaylo sa industriya sa paglihok, apan kini kanunay nga magkasingkahulugan. Ang mga gearhead mao ang bukas nga gearing assemblies nga gi-install sa usa ka frame sa makina. Ang ubang mga bag-ong disenyo, sama sa mga mobile unit nga gipadagan sa baterya, nanginahanglan ug mas hugot nga paghiusa.
Ang pagkawala sa kuryente sa usa ka gearbox mahimong bahinon sa pagkawala sa wala’y karga ug mga pagkawala nga nagsalig sa pagkarga. Ang pagkawala sa walay-load naggikan sa pares sa gear ug sa mga bearings ug proporsyonal sa ratio sa tulin sa shaft ug torque. Ang ulahi kay usa ka function sa coefficient sa friction ug speed. Ang walay-load nga pagkawala mao ang labing seryoso, tungod kay kini nagrepresentar sa kinadak-ang proporsiyon sa kinatibuk-ang pagkawala. Kini tungod kay sila nagdugang sa katulin.
Ang pagsukod sa temperatura usa pa ka hinungdanon nga pamaagi sa pagpugong sa pagpadayon. Ang kainit nga namugna sa gearbox makadaot sa mga sangkap. Ang high-temperature nga lana dali nga madaot sa taas nga temperatura, mao nga ang sump oil temperature kinahanglan nga bantayan matag karon ug unya. Ang labing taas nga temperatura alang sa R&O nga mga mineral nga lana mao ang 93degC. Bisan pa, kung ang temperatura sa lana sa sump labaw pa sa 200degF, mahimo’g hinungdan ang pagkadaot sa selyo, pagsul-ob sa gamit ug pagsul-ob, ug wala’y panahon nga pagkapakyas sa gearbox.
Bisan unsa pa ang gidak-on niini, ang gearbox usa ka hinungdanon nga bahin sa drivetrain sa awto. Bisan kung ang awto usa ka sports car, usa ka maluho nga awto, o usa ka traktor sa uma, ang gearbox usa ka hinungdanon nga sangkap sa awto. Adunay duha ka nag-unang matang sa gearbox: standard ug precision. Ang matag usa adunay kaugalingong mga bentaha ug mga disbentaha. Ang labing importante nga konsiderasyon sa pagpili sa usa ka gearbox mao ang torque output.
Ang nag-unang shaft ug ang clutch shaft mao ang duha ka dagkong sangkap sa usa ka gearbox. Ang nag-unang shaft modagan sa engine speed ug ang countershaft mahimong sa usa ka ubos nga speed. Dugang pa sa main shaft, ang clutch shaft adunay usa ka bearing. Ang gear ratio nagtino sa gidaghanon sa torque nga mahimong ibalhin tali sa countershaft ug sa main shaft. Ang drive shaft usab adunay lain nga ngalan: ang propeller shaft.
Ang mga gears, shafts, ug hub/shaft connection gidisenyo sumala sa endurance design standards. Depende sa aplikasyon, ang matag sangkap kinahanglan nga makasugakod sa normal nga kapit-os nga masinati sa sistema. Sa kasagaran, ang minimum nga speed range mao ang napulo ngadto sa baynte m/s. Bisan pa, kini nga sakup mahimong magkalainlain tali sa lainlaing mga transmission. Kasagaran, ang mga gear ug shaft sa usa ka gearbox kinahanglan adunay limitasyon sa paglahutay nga mas ubos kaysa kana nga limitasyon.
Ang mga bearings sa usa ka gearbox giisip nga mga bahin sa pagsul-ob. Samtang kini kinahanglan nga ilisan kung kini madaot, sila mahimong magpabilin sa serbisyo nga mas taas kaysa sa ilang gituyo nga L10 nga kinabuhi. Pinaagi sa paggamit sa predictive maintenance, ang mga tiggama makatino kung kanus-a ilisan ang bearing sa dili pa kini makadaot sa mga gear ug uban pang mga sangkap. Aron ang usa ka gearbox molihok sa husto, kinahanglan nga adunay tanan nga mga sangkap nga gilista sa ibabaw. Ug ang clutch, nga makahimo sa transmission sa torque, giisip nga labing importante nga component.
gear box

Katungdanan

Ang usa ka gearbox usa ka bug-os nga hiniusa nga mekanikal nga sangkap nga naglangkob sa mga mating gear. Kini gilakip sa usa ka pabalay nga nagbutang sa mga shaft, bearings, ug flange alang sa pag-mount sa motor. Ang katuyoan sa usa ka gearbox mao ang pagdugang sa torque ug pagbag-o sa katulin sa usa ka makina pinaagi sa pagkonektar sa duha nga nagtuyok nga mga shaft. Ang usa ka gearbox sa kasagaran gilangkoban sa daghang mga gears nga gisumpay gamit ang mga coupling, bakus, kadena, o hollow shaft nga koneksyon. Kung ang gahum ug torque gihuptan nga makanunayon, ang katulin ug torque inversely proportional. Ang katulin sa usa ka gearbox gitino pinaagi sa ratio sa mga gears nga naglihok aron magpadala gahum.
Ang mga ratios sa gear sa usa ka gearbox mao ang gidaghanon sa mga lakang nga mahimo sa usa ka motor aron mabag-o ang torque sa horsepower. Ang kantidad sa torque nga gikinahanglan sa mga ligid nagdepende sa mga kondisyon sa pag-operate. Ang usa ka salakyanan nanginahanglan labi pa nga torque kaysa sa labing taas nga torque kung kini naglihok gikan sa usa ka paghunong. Busa, ang una nga gear ratio gigamit aron madugangan ang torque ug ipadayon ang awto. Aron mapataas ang usa ka gradient, gikinahanglan ang dugang nga torque. Aron mapadayon ang momentum, gigamit ang intermediate gear ratio.
Ingon nga ang kontak sa metal-sa-metal usa ka sagad nga hinungdan sa pagkapakyas sa gearbox, hinungdanon nga bantayan pag-ayo ang kahimtang sa kini nga mga sangkap. Ang panguna nga pokus sa proaktibo nga serye sa mga pagsulay mao ang dili normal nga pagsul-ob ug kontaminasyon, samtang ang mga pagsulay sa pagpugong nagpunting sa kahimtang sa lana ug pagkaubos sa additive. Ang AN ug ferrous density nga mga pagsulay kay mga eksepsiyon niini nga lagda, apan mas gigamit kini alang sa pag-ila sa abnormal nga pagkaubos sa additive. Dugang pa, ang lubrication hinungdanon sa kaepektibo sa mga gearbox.
gear box

maintenance

Ang adlaw-adlaw nga pagmentinar usa ka kritikal nga aspeto sa siklo sa kinabuhi sa usa ka gearbox. Panahon sa pagmentinar, kinahanglan nimong susihon ang tanan nga mga bahin sa koneksyon sa gearbox. Ang bisan unsang luag o nadaot nga bahin sa koneksyon kinahanglan nga higpitan dayon. Ang lana mahimong sulayan gamit ang infrared thermometer ug particle counter, spectrometric analysis, o ferrography. Kinahanglan nimong susihon kung adunay sobra nga pagkaguba, mga liki, ug mga pagtulo sa lana. Kung ang bisan hain niini nga mga sangkap mapakyas, kinahanglan nimo nga ilisan kini sa labing madali.
Ang husto nga pag-analisa sa mga pattern sa kapakyasan usa ka kinahanglanon nga bahin sa bisan unsang programa sa pagpugong sa pagpadayon. Kini nga pag-analisar makatabang sa pag-ila sa hinungdan sa mga kapakyasan sa gearbox, ingon man plano alang sa umaabot nga pagpugong sa pagpadayon. Pinaagi sa husto nga pagplano sa pagpugong sa pagpadayon, malikayan nimo ang gasto ug kahasol sa pag-ayo o pag-ilis sa gearbox nga wala sa panahon. Mahimo nimo nga i-outsource ang pagmentinar sa gearbox sa usa ka kompanya kansang mga eksperto adunay kahibalo sa kini nga natad. Ang mga resulta sa pagtuki makatabang kanimo sa paghimo og mas epektibo nga preventative maintenance nga programa.
Importante nga susihon matag karon ug unya ang kondisyon sa lana sa gearbox. Ang lana kinahanglan nga usbon sumala sa temperatura niini ug sa mga oras sa operasyon. Ang temperatura usa ka hinungdanon nga determinasyon sa kasubsob sa pagbag-o sa lana. Ang mas taas nga temperatura nagkinahanglan og mas kanunay nga mga pagbag-o, ug ang lebel sa panalipod gikan sa kaumog ug tubig mikunhod sa 75%. Sa taas nga temperatura, ang molekular nga istruktura sa lana mas dali nga maguba, nga makapugong sa pagporma sa usa ka protective film.
Maayo na lang, ang industriya sa gear nakahimo og mga bag-ong teknolohiya ug serbisyo nga makatabang sa mga operator sa tanum nga makunhuran ang ilang downtime ug masiguro ang labing maayo nga pasundayag gikan sa ilang mga gamit sa industriya. Ania ang 10 ka mga lakang aron masiguro nga ang imong gearbox nagpadayon sa pagserbisyo sa katuyoan niini. Kung nangandam ka alang sa pagmentinar, hinumdomi kanunay ang mosunod nga mga tip:
Ang kanunay nga pag-analisa sa vibration usa ka hinungdanon nga bahin sa pagpadayon sa gearbox. Dugang nga vibration signal sa umaabot nga mga problema. Biswal nga susiha ang internal nga mga gears alang sa mga timailhan sa spiraling ug pitting. Mahimo nimong gamiton ang asul sa mga inhenyero aron masusi ang pattern sa pagkontak sa mga ngipon sa gear. Kung adunay misalignment, ang mga bearings o mga housing gisul-ob ug kinahanglan nga pulihan. Siguruha usab nga ang mga gininhawa magpabilin nga limpyo. Sa hugaw nga mga aplikasyon, kini mas lisud nga buhaton.
Ang husto nga lubrication usa pa ka hinungdan nga hinungdan sa kinabuhi sa mga gearbox. Ang saktong lubrication makapugong sa kapakyasan. Ang lana kinahanglan nga walay mga langyaw nga materyales ug adunay husto nga gidaghanon sa agos. Ang hustong pagpili sa lubricant nagdepende sa matang sa gear, reduction ratio, ug input power. Dugang pa sa lebel sa lana, ang lubricant kinahanglan nga regulated alang sa gidak-on ug porma sa mga gears. Kung dili, kinahanglan nga usbon ang lubricant.
Ang kakulang sa husto nga lubrication makapakunhod sa kusog sa ubang mga gear. Ang dili husto nga pagmentinar makapamenos sa kinabuhi sa transmission. Bisan kung ang transmission sobra sa karga o gamay, ang sobra nga pagkurog mahimong makadaot sa gear. Kung dili kini maayo nga lubricated, kini mahimong madaot nga dili na maayo. Unya, ang panginahanglan alang sa kapuli nga mga gear mahimong motungha. Bisan pa, dili kini panahon sa pag-usik ug daghang salapi ug oras sa pag-ayo.

China Power Steering Gear Box alang sa Hilux Land Cruiser 44110-60211 planetary gearboxChina Power Steering Gear Box alang sa Hilux Land Cruiser 44110-60211 planetary gearbox
editor ni czh 2022-11-28

Ingon usa sa mga nag-una nga tiggama, tigsuplay ug tigpamaligya nga gearbox sa worm, planetary gearbox, helical gearbox, cycloidal gearbox ug daghang uban pang gear speed reducer. Naghatag usab kami mga motor nga nakamhan nga motor, elektrikal nga motor, magkasabay nga motor, servo motor ug uban pang mga gidak-on nga motor.

alang sa bisan unsang hangyo, palihug kontaka kami:
E-mail: sales@china-gearboxes.com

Propesyonal nga reducer sa produksyon sa wati, reducer sa planetary gear, reducer sa helical gear, reducer sa cyclo, dc motor, taggama ug taghatag sa gear motor.